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JapanRailwayLLM LoRA ― 60ステップで完成したはずが、再び学習し直すことになった話/JapanRailwayLLM LoRA — A Model That “Finished” in 60 Steps, Yet Needed to Be Retrained from Scratch

JapanRailwayLLM LoRA ― 60 ステップで完成したはずが、再び学習し直すことになった話 Gemma 2 9B IT をベースにした JapanRailwayLLM LoRA の開発を始めた当初、私は「まずは最小限のステップでモデルを形にする」ことを目標にしていました。 Google Colab と Unsloth を使い、学習ステップはわずか 60 step 。処理も軽く、 LoRA の保存も問題なく、 Hugging Face へのアップロードまでスムーズに進みました。 「これでひとまず完成だろう」 そう思っていたのですが、推論テストで予想外の問題が発生します。 ■ 60 ステップ版 LoRA で発生した違和感 LM Studio でアップロード済みモデルを試すと、鉄道用語は多少出るものの、 回答が極端に短い あるいは 空のまま終了する という現象が多発しました。 特に深刻だったのが、以下のような出力です。 <start_of_turn>model <end_of_turn> これは典型的な 「回答の枠組みだけ学習し、本文が学習されていない」 状態です。 この時点で私は、 「 LoRA 自体は壊れていない。学習データかコードに問題がある」 と判断しました。 ■ 原因調査:学習データとコードの両方に不備があった 調査を進めると、学習に使った JSONL の中に複数の問題が見つかりました。 output が空の行が混入 instruction/output 形式と text 形式が混在 chat template の BOS が二重に入る データ件数が少ないのに 9B モデルへ学習させていた 特に致命的だったのは 回答が空のデータ です。 コード {"instruction": "ATC とは? ", "output": ""} このようなデータが混ざると、モデルは 「回答しない癖」 を学習してしまいます。 さらに、学習コード側でもテンプレート構造が統一されておらず、 「 60 ステップで完成した」というより 60...

半トンネルの中の起動【Eco Power Locomotive列車集】#210 YouTubeサムネイル集/Departure in the Half‑Tunnel Eco Power Locomotive Train Collection #210

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半トンネルの中の起動【Eco Power Locomotive 列車集】#210 9 月は撮影に出られる日が少なく、気分転換でふらっと新秋津へ向かったところ、 偶然にも台湾鉄道(台鉄) E500 型の甲種輸送に遭遇する という嬉しい出来事がありました。 新秋津の高架橋下は半分だけ覆われた独特の構造で、 まるで “ 半トンネル ” のような雰囲気があり、 その中を力強く起動していく機関車の姿が印象的だったため、 今回のタイトルを 「半トンネルの中の起動」 と名付けました。 久しぶりの撮影でしたが、 貨物列車の鼓動と、思いがけない甲種との出会いが、 とても良いリズムを取り戻してくれた一日でした。 ※この動画には台湾甲種の動画はありません 撮影日 列車番号 形式・編成 撮影場所 2026 年 10 月 1 日 72 レ EF210-361 +コキ 新秋津 2026 年 10 月 1 日 75 レ EF210-376 +コキ 新秋津 2026 年 10 月 1 日 5582 レ EF210-122 +タキ 東所沢 2026 年 10 月 1 日 甲 9795 レ DD200-19 + 台鉄 E500 型( E572 + E571 ) 新秋津 2026 年 10 月 1 日 2080 レ EH500-22 +コキ 新秋津 2026 年 10 月 1 日 2088 レ EH200-20 +コキ 200 +コキ 東所沢 2026 年 10 月 6 日 1094 レ EF210-376 +コキ 200 +コキ ...