鶏ガラのモーリーです。 小田原線 本厚木駅~愛甲石田駅間踏切事故の事故報告書 鉄道事故調査報告書 鉄道事故調査報告書2 8264 × 6 が未だに営業運転に復帰しておらず相模大野で赤テープが張られているという目撃情報があったらしい。 8000 形廃車第一号という噂らしいのですが、写真を見た感じ修繕をしているかに見えたが、ほぼ無傷の新宿側の車両だった。 赤いテープが張られているという事は廃車の可能性があるのかな? https://t.co/bmuHnHJuFe 昨年6月に起きた踏切事故の当該編成です pic.twitter.com/tPCIm9hLzM — Sさがみ (@super_sagami) March 29, 2020 8264fは廃車のようですね。 事故の翌日に海老名にいた時の様子です。大野で修繕して復活させるのかとも思われたけど結局直せなかったのかな pic.twitter.com/hMCOWtJ4qz — 津久井踏切 (@syasinokuruaka) March 29, 2020 8264×6 既報の通り車番とブランドマーク部分にテープが… pic.twitter.com/LPriVPmWtl — Sさがみ (@super_sagami) March 29, 2020 まじかよ8264....。 この感じだと組み換えもしなそうだな。 今までありがとう。34年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/tgmBx7TBUc — 半熟たまご 地元以外での鉄活休止 (@yudetamago3958) March 29, 2020 関東に行った時に撮っていた小田急8264 2019年に起きた踏切事故で激しく損傷 そのまま修理されることなくお役御免になるそうで pic.twitter.com/pqBYXdL0mj — 02×60のような何か (@02and60) March 29, 2020 #小田急8000形 8264Fが廃車第一号となりました。 思えば、去年6月19日の事故で休車になってから9ヶ月少しも経ったんですね… 今までお疲れ様でした!! pic.twitter.com/dSnMRZ84sR — 広島O-04 (