東京メトロ有楽町線は07系から7000系へオールドになっている件について

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カメラはスマホで十分だが時代に逆行する男・がーらけにあです。

有楽町線のグッズは7000系ばかりなんだが実際有楽町線に乗ると副都心線のグッズとして販売されている10000系か西武6000系ばかり来るという。

だって副都心線と有楽町線用車両が配属されている和光検車区の車両の編成数は以下の通りとなっている。
7000系
8両編成 ・・・・15本(120両)
10両編成・・・・6本(60両)

10000系
10両編成・・・・36本(360両)
※10両5本(50両)が8両編成に組成(組み換え)可能な編成であるいみ予備車

運用は10両編成は副都心線の急行・各駅停車と有楽町線で運用していて、8両編成は副都心線の各駅停車のみの運用
乗り入れは東武東上線(和光市～森林公園(8両編成は志木まで)間)・西武池袋線(小竹向原～飯能間)・東急東横線・みなとみらい線(渋谷～横浜～元町・中華街間)
10両編成は7000系と10000系とともに共通運用な為、有楽町線に7000系が来る確率は著しく低い。
東京メトロで一番新しい副都心線は東急東横線と東京メトロ7000系ばかり来るので10000系が来る確率は有楽町線と比べて少し低い。

俺が結果的に言いたかったのは副都心線の公式な車両と有楽町線の公式な車両は有楽町線と副都心線が共有している区間(和光市～小竹向原間)があり、車両もどちらも走るが副都心線の8両固定編成は7000系しか在籍しておらず自然的に副都心線に7000系が来る確率が高く10両固定が極端に減っていた7000系が有楽町線に来る遭遇率は低いので実際走る車両と公式な車両が逆転していると言いたかった。

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