東急2020系(田園都市線)と兄弟分の6020系(大井町線)

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カメラはスマホで十分だが時代に逆行する男・がーらけにあです。

東急2020系とその兄弟分の6020系についてのネタとなります。
東急2020系と6020系の違いは田園都市線用か大井町線用だけだと思われますが、あえて形式を別々にしたのは恐らくスペックが違うかと思われる。
※基本スペックは同じである。

東急2020系並びに6020系はJR東日本のE235系をベースとした車両であり、こちらは噂通りであり、車体も東急車両製造時代からゆかりのあるJ-TRECのSustinaを採用している上、E235系で採用したINTEROSを採用しているが、駆動装置は東急では初のWN駆動(大手民鉄やJR西日本の在来線が主に採用している駆動方式)を採用している。
※従来の新型車両はJRグループ(JR西日本を除く)が主に採用をしているTD平行カルダンであった。
東急2020系並びに6020系は完全にE235系に近づいた車両であるが、東京メトロ13000系・東武70000系・西武40000系を一部共通化をしているらしい。
正直東急は日立製のハイブリッドのSiC-VVVFを採用をするかと思ったけど三菱のフルSiC-VVVFを採用するとはね。東急電鉄の鉄道線では初めての三菱製VVVFであることが驚きだね。
最近三菱製VVVFは富士電機の制御装置ばかり採用した三洋電気鉄道の6000系にも採用したり、東芝製制御装置を採用した小田急ロマンスカーのEXEαとGSEにも採用している。
※写真を見れば

驚きなのはJR東日本(209系以降の車両)でも編成組み換えするのに改造を施すのに対して2020系並びに6020系は他線区転属を考慮して10両・8両・6両・5両と自由自在に組み換えができる。
※知ったかであったら申し訳ない。

さておき2020系と6020系の違いは
・2020系はE235系みたいな座席上にもLCD(デジタルサイネージ)があるけど6020系にはついていない
・当然だが2020系は東武直通対応な為、ATCと東武用ATSが付いていて6020系はATCのみであり大井町線用に適した仕様である。







俺が結果的に言いたかったのは東急2020系と6020系は兄弟分だが基本的には同じだけど中身が少し違うのと最近は三菱電機のVVVF製が飛ぶように採用している。
※JR東日本の特急型車両のE353系も三菱製VVVFである。

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