小田急2000形と1000形1080番台（8両固定）について①＆特急車両集～ビジネス特急と看板特急～ #72

7月 25, 2020

モーリーと呼ばれているがーらけにあです。

さて本題に行きたいと思います。最近小田急では3000形8両固定編成が10両化が進んでおり、8両固定編成の10両化前は15編成存在していたのだが、現在は8編成にまで減少をしております。8両固定編成が減っていく中、小田急1000形の8両固定編成の処遇について更新する時は、絶対編成組み換えをして更新するのだろうと思ったら、まさかの一部を除き廃車解体処分となった。運用離脱前はひっそりとラストランという事を示唆しておりました。

小田急1000形8両固定編成

Twitterでの目撃

昨日で離脱した1081×8。中間2両を除いて廃車になりそうですね。あまりカット数はありませんでしたが、希少な編成として楽しませてもらいました。 pic.twitter.com/x8avNWZko9
— K (@K_Noginana6715) July 1, 2020

2020/7/10 その1
【小田急1000形初の廃車となる1081Fのクハ1081とデハ1031】
本日廃車陸送されていきました。まず最初に来たのはクハ1081。数週間前まで元気に走ってたのに、まさか廃車になるとは… pic.twitter.com/AMwKmUmu7y
— 吉丸号(ヨシマル) (@YOSHI_TRAIN) July 10, 2020

うまくやればあと20年くらいは使えそうに思えてしまうが…https://t.co/QxTwaMyX0B
— ナマモニスト/超絶暇人 (@Funny_Silkie) July 24, 2020

2020.7.21
小田急 1081F クハ1481
廃車搬出(陸送)

残る小田原方も陸送されました。 pic.twitter.com/qWyG8LyB2m
— くらさん (@651_rail) July 21, 2020

1081×8(1081F) 廃車となる6両のうち小田原方最後の2両:デハ1431,クハ1481 切断,陸送
8連の中で一際異彩を放っていた同編成の消滅。思い出の一片が消えたような気がしました。
令和2年7月21日(火) pic.twitter.com/7TvxOaEl5c
— 雲波の凡 (@kumoha_noboN) July 21, 2020

真っ二つに切られトラックでドナドナされる小田急1000形見てきた
1081F 廃車陸送 pic.twitter.com/OhDKFGgTEb
— えんどうまめ🌱 (@Fly_panda767) July 21, 2020

7/21 小田急1081F クハ1481 廃車陸送

これをもって1081Fの廃車分の陸送は終了
1081F、本当にお疲れ様でした！ pic.twitter.com/dZLcx3pKV6
— N・H急行◢⁴⁶ (@ikutaetoexpress) July 22, 2020

廃車離脱前に乗って撮った小田急1081F pic.twitter.com/8CWxcEKMqK
— H T (@foxCHSl4mZTrL6Y) July 11, 2020

小田原線と多摩線の各停や急行を中心に、一時期は区間準急や通勤急行にも使用されてきた1000形唯一の8両固定編成である1081Fが、6/30に6403レをもって定期運用を離脱。
ワイドドア車や残る8000形を差し置き、中間車2両を除いて比較的短命での廃車となりました。
約27年間お疲れ様でした。 pic.twitter.com/OhsHa3R0N8
— まつりか (@Mattari787_akam) July 7, 2020

コンデジで撮った　1081F の現状
ただの更新ならパンタグラフまで外すわけないし　
おむすびロゴも撤去してるあたり
もう廃車でほぼ確定だろうな pic.twitter.com/2H7mAkc6ya
— マクビー (@victorique2) July 1, 2020

小田急1000形1253fに乗りながら1081fの廃車体見るって…切ない… pic.twitter.com/hOohzWHa7t
— つきスク！ (@craneliving1) July 8, 2020

7/10 小田急1081Fデハ1031及びクハ1081スカート部等廃車解体に伴う陸送
先頭車両に続き中間車と各部品の搬出が行われました pic.twitter.com/JlmUaatJFF
— りんごパフェ@鉄道/バンドリ垢 (@appleparfait704) July 10, 2020

小田急線1000形の1081F？の中間者の廃車が大野総合車両所の解体線にて始まりました…。。 pic.twitter.com/RcpdicGGWo
— KOBA (@KOBA_e233) July 10, 2020

【廃車小田急1000形 1081F 3週連続渡瀬北(北館林)に搬入・解体】
8両編成のうち、サハ2両を除く6両全て廃車済か？https://t.co/mqC9rlj2OD
#小田急 #1000形 #1081F #廃車 #渡瀬北 #北館林 #東武 #20000系 #20050系 #譲渡 pic.twitter.com/DEWkrow5F7
— azumatakeshi (@azumatakeshi) July 24, 2020

営業運転を終了した1081Fのうち、クハ1081-デハ1031の2両がそれぞれ車体を2分割して大野総合車両所から搬出されました。
1000形では初の廃車解体となります。

まだまだ新しい印象を受ける1000形が輪切りにされて公道を行く姿はなんだか信じられませんね。 pic.twitter.com/OmzweaJzql
— 座間遊園(鉄道同人サークル) (@zama_yuuen) July 10, 2020

1081ラストラン
こんなご時世だから、これが乗務員さんから1081への精一杯のはなむけだったのでしょう✨
ジンときました😢#小田急　 #1081F pic.twitter.com/k7bMPjV5Kx
— Nana-7 (@Nana_WPeninsula) June 30, 2020

8両編成が減っていく中、8両固定編成しかいない2000形の処遇について気になっていたのですが、編成組み換え並びに一部付随車を電動車化すればつかえそうな編成の組み合わせになっており、2000形とほぼ同期みたいなロマンスカーの30000形(EXE&EXEα)が一部付随車を電動車化しているので、可能性としてはあると思います。

1000形更新対象外のワイドドア(6両編成×6編成)は現在は6両単独の運用のみであってホームドアの関係上新宿に来なくなりましたが、おそらく理由はワイドドアなのですが、3000形1次車や2000形と違うのは編成組み換え並びに先頭車化改造を行っている関係上、ドアの位置がちぐはぐなので新宿に来なくなったと思います。

なお今回の記事はこれまでとさせていただきます。

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