磐越東線空転事案(当該キハ40系びゅうコースター風っこ)

 

磐越東線での「風っこ」空転に関するまとめ

2024年10月26日、磐越東線で運行された「びゅうコースター風っこ」が回送中に車輪の空転を起こし、ダイヤが乱れる事態が発生しました。以下がその要約です。

  • 運転士への感謝: 多くのユーザーが運転士の努力に感謝を述べています。
  • 車輪空転の目撃: 回送中の「風っこ」が車輪の空転を起こし、火花を散らしている様子が報告されています。
  • 乗客の反応: 一部のユーザーは、もし乗客を乗せていたら重量バランスが取れて空転を回避できたのではないかと考えています。
  • 過去の事例: 以前にも水郡線で同様の空転が発生しており、その際は運転士と車掌が滑り止めを撒き、乗客を先頭車に移動させて対応しました。
  • ダイヤの乱れ: 空転によりダイヤが乱れ、「磐越東線ハロウィンスイーツ風っこ」の運行に影響が出ました。
  • 車両の安全性に関する懸念: 郡山駅での検査直後に問題が発生したため、車両の安全性について心配する声も上がっています。

これが「風っこ」の空転に関する報告の要約です。もし他に知りたいことがあれば教えてくださいね。

 

びゅうコースター風っこについて

びゅうコースター風っこは、東日本旅客鉄道（JR東日本）が2000年から保有しているジョイフルトレイン・観光列車です。以下がその概要です。

基本情報

  • 種車: キハ48 547・1541
  • 改造所: 新潟鐵工所
  • 改造年: 2000年
  • 運用開始: 2000年6月11日
  • 投入先: 小牛田運輸区

主要諸元

  • 軌間: 1,067 mm
  • 最高運転速度: 95 km/h
  • 編成長: 42,600 mm
  • 動力伝達方式: 液体式
  • 機関: DMF14HZ

概要

JR東日本仙台支社管内で使用されていたトロッコ貨車の老朽化や運行コストの問題から、更新車両として機関車が不要なキハ48形気動車が選定されました。新潟鐵工が改造を担当し、車体側面を大きく開口させることで外気を感じられるデザインとなっています。冬季には寒気対策としてガラス戸を設置し、ストーブを焚くことができます。車内には木製座席があり、レトロで暖かみのある雰囲気が特徴です。

車両詳細

  • キハ48-547: ライトブラウン基調の内装
  • キハ48-1541: グリーン基調の内装

運用

登場後、各路線でのトロッコ臨時列車として使用されています。仙台支社管内だけでなく、他の支社管内やわたらせ渓谷鐵道、三陸鉄道、会津鉄道などの他社線にも乗り入れています。また、2019年7月から9月にかけてJR北海道に貸し出され、宗谷本線で「風っこ そうや」号として運行されました。

車両の特徴

  • 外装: 緑（若葉）、青（川・湖）、白（雲）、黄（光）をちりばめた爽やかなデザイン
  • 車内: 難燃木材を使用した木製座席、テーブル、白熱灯を用いたレトロな雰囲気

その他

「びゅうコースター風っこ」は他のジョイフルトレインと混結されることもあり、只見線や水郡線などで運用されています。

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