モリコラ日誌（MoriColaBlog）

一つのホームに3 路線行きかう東京駅と出場回送列車【東京都内を走る電車】#15 撮影日 列車番号 形式・編成 行先 撮影場所 2025 年 12 月 11 日 1169M E531 系 K481 編成 +K414 編成 常磐線 土浦行き 東京 2025 年 12 月 11 日 回 9570M E231 系 A541 編成 大宮出場回送 大宮 2025 年 12 月 11 日 1167M E531 系 K476 編成 +K407 編成 常磐線 土浦行き 東京 2025 年 12 月 11 日 1588E E233 系 U234 編成 +E231 系 U516 編成 宇都宮線 小金井行き 東京 2025 年 12 月 11 日 13M E657 系 K14 編成 常磐線 ひたち 13 号 仙台行き 東京 2025 年 12 月 11 日 1862E E231 系 S30 編成 +U537 編成 高崎線 籠原行き 東京   You are absolutely correct! "Release from the factory" is a much more accurate translation of 大宮出場回送 . My apologies for the continued errors. Here's the final, fully...

【新潟地区】 E129 系に激震！中編成ワンマン化改造と運賃箱撤去へ。 4 両・ 6 両ワンマンの可能性は？ 新潟の電化路線の顔、 E129 系に大きな動きがあります。 これまでの「整理券・運賃箱」による車内運賃収受スタイルから、首都圏に近い「都市型ワンマン」へと舵を切ることが判明しました。 鉄道ファンの間でも議論を呼んでいるこのアップデート、詳細を深掘りします。 1. 2026 年度より改造着手、運賃箱は 2026 年 3 月に「先行廃止」か？ 資料によると、 E129 系へのワンマン運転対応改造（中編成ワンマン化）は 2026 年度より着工 される見通しです。特筆すべきは、物理的な改造に先駆けてソフト面での運用が大きく変わる点です。 2026 年 3 月 14 日（ダイヤ改正）： ワンマン列車の全区間で「全ドア開扉」を開始。 運賃収受の廃止： 改正前日をもって車内での運賃箱運用を終了し、使用停止措置へ。 これにより、長年見られた「先頭車両のドアから乗り降りし、運賃箱に小銭を入れる」という光景が、新潟から姿を消すことになりそうです。 2. 「中編成ワンマン」導入で何が変わる？ 現在、 E129 系のワンマン運転は 2 両編成による「ミラー後方確認」方式が主ですが、今後は車外安全確認カメラ（モニター）を用いた方式への移行が想定されています。 注目点： 4 両・ 6 両編成へのワンマン拡大 現在、ワンマン非対応となっている以下の編成にも、改造の影響が及ぶ可能性があります。 A 編成（ 2 両）＋ A 編成（ 2 両）の 4 連 B 編成（ 4 両）単独 各種組み合わせによる 6 両編成 SNS では「 B 編成にカメラが付けば、 4 両ワンマンは確実」「 2 両編成を 3 本繋いだ 6 両ワンマンも現実味を帯びてきた」と、運用の効率化を予測する声が相次いでいます。 検討中の事項 一方で、既存の 2 両編成における安全確認方式を「ミラー」から「モニター（カメラ）」へ更新するかについては、資料内で「検討中」とされており、仕様が統一されるかどうかが今後の注目ポイントです。 3. SNS の反応：期待と分析、そして「 JR 東日本の姿勢」への冷ややかな視線 情報の拡散を受け、 X ...

【奇跡の復活】引退したはずの E3 系 L72 編成が山形新幹線「つばさ」に急遽代走！その背景と SNS の反応まとめ 2025 年の年末、日本の鉄道ファンに激震が走りました。 なんと、定期運行を終了し、惜しまれつつ引退したはずの山形新幹線 E3 系 2000 番台（ L72 編成）が、年末年始の帰省ラッシュという最中に、突如として営業運転に復帰したのです。 なぜ「不死鳥」のごとく、一度降りた舞台に再び現れたのか？ そのドラマチックな背景を詳しくお届けします。 1. 復活のきっかけは「新型 E8 系」の予期せぬトラブル すべては 12 月 26 日の夜に発覚した、最新鋭車両 E8 系の運転席窓ガラス破損でした。 修理が必要となったものの、折しも時期は年末年始。予備車両の確保が極めて困難な中、 JR 東日本が下した決断は、「引退したばかりの E3 系を代走させる」という異例の措置でした。 まさに「つばさ」の危機を救うため、かつてのエースが再び翼を広げた形となります。 2. 復活したのは「つばさ、つなぐ。」ラッピングの L72 編成 今回、運用に復帰したのは E3 系 2000 番台「 L72 編成」です。 この編成は単なる E3 系ではありません。新型 E8 系へのバトンタッチを象徴する「つばさ、つなぐ。」プロジェクトの特別ラッピングが施された、まさに記念碑的な車両です。 主な充当実績： つばさ 123 号、 133 号、 136 号、 139 号など 運行形態： E5 系（やまびこ）との併結運転 「つばさ、つなぐ。」というキャッチコピーの通り、トラブルに見舞われた後輩（ E8 系）のために、先輩が再びバトンを受け取った姿に、多くのファンが胸を熱くしています。 3. SNS （ X ）での反応：驚き、歓喜、そして皮肉も？ X （旧 Twitter ）では、この「激レア運用」を目撃・撮影した人たちからの投稿で溢れかえっています。 鉄道ファンからは「奇跡」を喜ぶ声が圧倒的 「ラストランしたばかりなのに奇跡の復活！会えないと思ってたのにまた撮れて嬉しい」 「『きたえた翼は、強い。』まさにこのコピーの通り。かっこよすぎる」 「最後の最後に乗れてラッキー！最高の年末プレゼントになった...

山手線内を発着する特急7つ【特急車両集】#92 撮影日 列車番号 形式・編成 列車名・行先 撮影場所 2025 年 12 月 11 日 3022M E257 系 NA03 編成 踊り子 2 号 東京行き 東京 2025 年 12 月 11 日 13M E657 系 K14 編成 ひたち 13 号 仙台行き 東京 2025 年 12 月 11 日 3031M E257 系 NA05 編成 踊り子 11 号 伊豆急下田行き 東京 2025 年 12 月 11 日 回 3022M E257 系 NA03 編成 踊り子 2 号 東京行き 東京 2025 年 12 月 19 日 4005M E259 系 Ne009 編成 しおさい 5 号 銚子行き 東京 2025 年 12 月 19 日 22M E353 系 S104 編成 あずさ 22 号 新宿行き 新宿 2025 年 12 月 19 日 3127M E353 系 S120 編成 かいじ 27 号 甲府行き 新宿   Top 7 Limited Express Trains: Yamanote Line Hubs [Train Compilation] #92 Photography Date...