【2026年3月】JR西日本京阪神（関西）地区ダイヤ改正／March 2026 Timetable Revision for JR West’s Keihanshin (Kansai) Area

2026年春のJR西日本京阪神地区ダイヤ改正！新駅「手柄山平和公園」開業と「うれしート」大幅拡大

JR西日本から発表された2026年3月14日のダイヤ改正は、私たちの生活スタイルやビジネスシーンに大きな変化をもたらす非常に意欲的な内容となっています 。

今回の改正のキャッチコピーは「もっとつながる。未来が動き出す。」 。有料座席サービスの劇的な拡充、新駅の誕生、そして新幹線の利便性向上など、多岐にわたるアップデートを詳しく深掘りしていきましょう。

1. 通勤・移動の常識が変わる！有料座席サービス「うれしート」の爆発的拡大

今回の改正で最も注目すべきは、在来線の指定席サービス「うれしート」のサービス拡大です 。

待望の「新快速」への新規導入

京阪神の主要動脈である新快速（平日朝・夕の時間帯）に、ついに「うれしート」が導入されます 。

• 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線の網干・姫路〜野洲・米原間で新たに設定されます 。
• これにより、最も混雑する時間帯でも「座って・ゆったり」と移動することが可能になります 。

大阪環状線を含む新規導入と本数増

• 大阪環状線: ついに環状線内の区間快速（内回り・外回り）でもサービスが開始されます 。
• 呉線: 広島エリアの呉線（広〜広島間）でも新たに導入が決定しました 。
• 圧倒的な設定本数: 平日1日あたりのサービス提供本数は、現在の118本から271本へと大幅に増加し、日常的に使いやすいサービスへと進化します 。

【主要路線の平日設定本数の変化】

• 大和路線: 8本 ⇒ 47本
• JR京都線・神戸線（快速）: 19本 ⇒ 60本
• 学研都市線・JR東西線: 7本 ⇒ 25本
• 阪和線: 5本 ⇒ 14本

2. 山陽線に新たな拠点「手柄山平和公園駅」が誕生

姫路エリアの新たな玄関口として、山陽線の姫路駅〜英賀保駅間に「手柄山平和公園（てがらやまへいわこうえん）駅」が開業します 。

• 全列車種別が停車: 普通・快速・新快速といった定期列車に加え、通勤特急「らくラクはりま」の停車も決定しました 。
• 通勤特急での利便性:
• 朝の「らくラクはりま2号」は手柄山平和公園駅を6:16に出発し、大阪駅に7:21、京都駅には7:54に到着します 。
• 帰宅時間帯の「らくラクはりま1号・3号」も停車するため、神戸・大阪・京都方面からの通勤・通学が飛躍的に快適になります 。

3. 奈良線の利便性向上と混雑緩和

観光客の利用も非常に多い奈良線では、快速列車の停車駅を増やすことで、地域の利便性と駅の混雑緩和を同時に図ります 。

• 稲荷駅: 「みやこ路快速」および「区間快速」が新たに停車します 。
• JR小倉駅・新田駅: 「みやこ路快速」が新たに停車します 。 これまで以上にスムーズな乗り継ぎや、目的地へのダイレクトなアクセスが可能になります 。

4. 新幹線の進化：滞在時間の最大化とスピードアップ

ビジネスや観光の競争力を高めるため、新幹線のダイヤもより洗練されます。

山陽新幹線：史上初の「品川行き」のぞみ

• 博多発 品川行き臨時「のぞみ」: 東京駅行きの最終定期列車「のぞみ64号」の後に、初めての品川駅行きとなる臨時「のぞみ206号（博多19:18発）」を設定します 。
• メリット: 山陽エリアでの滞在可能時間が最大21分拡大します（新神戸駅利用の場合） 。
• 首都圏からの帰り: 東京発 広島行きの臨時「のぞみ215号（東京20:09発）」も増設され、首都圏での滞在時間が最大11分拡大します 。

北陸新幹線：さらなる速達化

• 最速2時間40分台: 東京駅〜福井駅間の所要時間を短縮し、最速2時間49分（現行より2分短縮）を実現します 。
• 最終列車の繰り下げ: 東京発 福井・敦賀方面の最終列車「かがやき517号」の発車時刻を20:00ちょうどに設定し、首都圏での滞在時間を4分拡大させます 。

5. まとめと今後の予定

今回のダイヤ改正は、鉄道ネットワークの充実を通じて、人々が行き交う「いきいきとしたまちづくり」に貢献することを目指しています 。また、これらの取り組みはSDGsの目標11「住み続けられるまちづくりを」にも寄与するものとされています 。

• 改正実施日: 2026年3月14日（土）
• 詳細時刻の発表: 2026年2月25日発売予定の「JR時刻表3月号」等で公開されます 。

私たちの生活に直結する今回のアップデート。来春からの新しい通勤・通学、そして旅行の計画にぜひ役立ててください。

Spring 2026 JR West Revision: New "Tegarayama Heiwa Koen" Station and Massive Expansion of "Uresheet" Reserved Seating

The March 14, 2026, timetable revision announced by JR West is an ambitious plan designed to reshape daily life and business travel in Western Japan.

Under the slogan "Connecting More. The Future Sets into Motion," this update features a dramatic expansion of paid seating services, the birth of a new station, and enhanced Shinkansen connectivity across the region. Let’s dive into the details.

1. A New Standard for Commuting: The "Uresheet" Explosion

The most significant change for daily travelers is the expansion of "Uresheet," a service that allows passengers to reserve a seat at a low cost on regular local and rapid trains.

• Debut on the "Special Rapid" (Shin-Kaisoku): For the first time, Uresheet will be available on the Special Rapid trains—the main artery of the Kyoto-Osaka-Kobe corridor—during peak morning and evening hours.
• Expanded Coverage: The service will now span the Biwako, JR Kyoto, and JR Kobe Lines, connecting cities like Maibara (Shiga Prefecture), Kyoto, Osaka, and Himeji (Hyogo Prefecture).
• Osaka Loop Line & Beyond: Paid seating will debut on Osaka Loop Line "Sectional Rapid" trains and the Kure Line in the Hiroshima area.
• Massive Volume Increase: The number of daily weekday services offering Uresheet will more than double, jumping from 118 to 271 trains.

[Weekday Service Increase by Line]

• Yamatoji Line (Osaka/Nara): 8 → 47 trains
• JR Kyoto/Kobe Line (Rapid): 19 → 60 trains
• Gakkentoshi/JR Tozai Line: 7 → 25 trains
• Hanwa Line (connecting Osaka and Wakayama Prefecture): 5 → 14 trains — Great news for those commuting from the Wakayama area!

2. A New Hub in Himeji: "Tegarayama Heiwa Koen Station"

A new gateway to the Himeji area (Hyogo Prefecture) will open on the Sanyo Line between Himeji and Agaho Stations: Tegarayama Heiwa Koen (Tegarayama Peace Park) Station.

• All Trains Stop Here: Every regular service, including Local, Rapid, and Special Rapid trains, will stop at the new station.
• Commuter Express Access: The "Rakuraku Harima" commuter limited express will also make stops here.
• Morning: Rakuraku Harima No. 2 departs Tegarayama at 6:16 AM, arriving at Osaka at 7:21 AM and Kyoto at 7:54 AM.
• Evening: Return services from Kyoto and Osaka will also stop here, providing a luxurious and comfortable commute for residents in the Himeji area.

3. Nara Line: Easing Congestion for Tourists and Locals

The Nara Line, which connects the historic capitals of Kyoto and Nara, is a favorite for international tourists. The revision aims to ease crowding and improve local access.

• Inari Station (Fushimi Inari Shrine): The "Miyakoji Rapid" and "Sectional Rapid" will now stop here, making it easier to reach one of Japan’s most iconic shrines.
• JR Ogura & Shinda Stations: The "Miyakoji Rapid" will begin stopping at these stations, providing direct, high-speed access to central Kyoto for local residents.

4. Shinkansen Evolution: Maximize Your Stay

The Shinkansen (Bullet Train) schedule is being refined to give travelers more time at their destinations.

■ Sanyo Shinkansen: The First "Destination: Shinagawa" Train

• Extra Time in the West: A new temporary Nozomi No. 206 will depart Hakata (Fukuoka Prefecture) at 7:18 PM. Unlike traditional trains that terminate at Tokyo Station, this is the first to be designated as "Bound for Shinagawa" (arriving at 11:59 PM). This allows passengers in the Kobe/Osaka area up to 21 extra minutes of stay time.
• Heading West: A new temporary Nozomi will depart Tokyo at 8:09 PM for Hiroshima, extending stay time in the capital by 11 minutes.

■ Hokuriku Shinkansen: Faster Connections to the North

• Tokyo to Fukui: The fastest travel time between Tokyo and Fukui will be reduced to 2 hours and 49 minutes.
• Later Departure: The final Kagayaki train for Fukui and Tsuruga will now depart Tokyo at exactly 8:00 PM, giving travelers more time in the city.

5. Summary and Next Steps

This revision is designed to create more vibrant, livable cities through a robust rail network, aligning with global sustainable development goals (SDGs).

• Effective Date: Saturday, March 14, 2026
• Full Schedule Release: Detailed timings will be published in the March Edition of the JR Timetable, available around February 25, 2026.

Whether you are commuting from Wakayama to Osaka or planning a weekend trip to Nara or Himeji, these changes are set to make your journey smoother and more comfortable.