日中の209系・E231系4列車【冷遇路線武蔵野線】#17／Midday Musashino Line: 209 and E231 Series Spotting | Musashino Line Series #17

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日中の209系・E231系4列車【冷遇路線武蔵野線】#17

撮影日

列車番号

形式・編成

種別・行先

撮影場所

2026年

4月16日

1255E

E231系Mu12編成

各駅停車

南船橋行き

府中本町

2026年

4月16日

1122E

209系M77編成

各駅停車

府中本町行き

府中本町

2026年

4月16日

1323E

209系ケヨM77編成

各駅停車

東京行き

府中本町

2026年

4月16日

1106E

209系ケヨM83編成

各駅停車

府中本町行き

府中本町

動画の数が取れない点と目撃というのも兼ねて撮影をしました。運用調査という点で見ていただければ助かります。

普段何気ない車両も引退時にはハイエナの様に群がるからね。

撮影した日に目撃したSNSのつぶやき

1161F E233系ナハN12編成　各駅停車立川行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:26

臨8765レ EF210-303+タキ+コキ200+コキ　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:27

臨8765レ EF210-303+タキ+コキ200+コキ　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:27

1240F E233系ナハN13編成　各駅停車川崎行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:41

1240F E233系ナハN13編成　各駅停車川崎行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:41

1255E E231系Mu12編成　各駅停車南船橋行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:43

1122E 209系M77編成　各駅停車府中本町行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:45

2088レ EH200-1+コキ　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:46

1207F E233系ナハN15編成　各駅停車立川行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:48

1230F E233系ナハN20編成　各駅停車川崎行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:49

1323E 209系ケヨM77編成　各駅停車東京行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:54

1229F E233系ナハN4編成　各駅停車立川行き　府中本町行き

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:55

1106E 209系ケヨM83編成　各駅停車府中本町行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:56

1260F E233系ナハN12編成　各駅停車川崎行き　府中本町

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 12:59

65M E657系K1編成　ときわ65号勝田行き　新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 14:37

1179M E531系K482編成+K426編成　常磐線水戸行き 1579E E231系K16編成+S11編成 東海道線熱海行き 新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 14:42

1620E E231系U60編成+E233系E01編成 宇都宮線小金井行き　新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 14:45

3024M E257系NC32編成+NA09編成　　踊り子4号東京行き　新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 14:49

1881E E231系U533編成+S03編成　　東海道線小田原行き　新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 14:51

14M E657系K12編成　ひたち14号品川行き　新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 14:52

1874E E231系K40編成 東海道線東京行き※本来は高崎線籠原行き　新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 14:55

17M E657系K5編成　ひたち17号いわき行き　新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 14:56

回383M E531系K479編成+K404編成　定期回送 1581E E231系U516編成+U61　東海道線平塚行き 新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 15:01

1622E E233系U233編成+E231系U535編成 宇都宮線小金井行き　新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 15:05

1883E E231系K40編成　東海道線伊東行き　新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 15:10

1876E E231系K13編成　東海道線東京行き 1182M E531系K413編成　常磐線品川行き 新橋

— がーらけにあ・森山健一【GalaKenya】Japanese (@galakenya.bsky.social) 2026年4月16日 15:15

Midday Musashino Line: 209 and E231 Series Spotting | Musashino Line Series #17

Train Log (April 16, 2026 - Fuchu-Hommachi Station, Tokyo)

Date

Train No.

Series/Set

Type / Destination

Apr 16

1255E

E231 (Mu12)

Local to Minami-Funabashi (Chiba Prefecture)

Apr 16

1122E

209 (M77)

Local to Fuchu-Hommachi (Tokyo)

Apr 16

1323E

209 (M77)

Local to Tokyo (Tokyo)

Apr 16

1106E

209 (M83)

Local to Fuchu-Hommachi (Tokyo)

Observations and Thoughts

I headed out to Fuchu-Hommachi Station in Tokyo primarily for operational tracking. Since there are very few opportunities to record trains in this area during the midday hours, I focused on documenting the sets that were actually in service.

It’s always a bit ironic to think about how these trains—so ordinary and overlooked in daily operations right now—will suddenly draw crowds of “hyena-like” railfans with cameras the moment their retirement is announced. Capturing them now, while they are still running quietly in routine service, feels like the most authentic way to preserve their history before that frenzy begins.

Although the Musashino Line is officially designated as running from Tsurumi in Kanagawa Prefecture through Fuchu-Hommachi to Nishi-Funabashi in Chiba Prefecture, most passengers perceive Fuchu-Hommachi as the practical starting and ending point of the line. The section between Tsurumi and Fuchu-Hommachi is used mainly for freight, making Fuchu-Hommachi the true gateway for passenger operations.

With that in mind, I spent the midday hours documenting the active formations—quietly recording the everyday scenes that will one day become irreplaceable.


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